Kotkan seudulla on ollut alkuvuonna 2026 huomattavasti normaalia enemmän peruttuja bussivuoroja. Peruutusten taustalla ovat olleet etenkin pitkittyneet pakkasjaksot.
Pääosin peruttujen vuorojen määrä päivää kohden on alkuvuonna pysynyt alle 2 %:ssa, mutta pahimmillaan helmikuun ensimmäisen viikon alkupäivinä maanantaista 2.2. keskiviikkoon 6.2. oli peruttujen vuorojen määrä päivää kohden 26–49 vuoroa, jolloin ajamattomien bussivuorojen osuus oli 5–9 % kaikista vuoroista. Välillä perjantai 6.2. – maanantai 9.2. peruttujen vuorojen määrä on ollut enää alle 1 % vuoroista.
Pääosa peruutuksista on ollut Kotkan sisäisessä liikenteessä, mutta joitain peruutuksia oli myös Kotka–Hamina -välin liikenteessä sekä Haminan sisäisessä liikenteessä.
Taustalla suureen peruttujen vuorojen määrään on ollut etenkin pitkittyneen pakkasjakson tuomat ongelmat bussikalustossa.
Perutuista vuoroista on pyritty tiedottamaan mahdollisimman reaaliaikaisesti Kotkan seudun reittioppaassa. Reittioppaassa peruttu vuoro näkyy yliviivattuna ja vuoroa ei tule reittihakuihin. Lisäksi reittioppaassa on ollut häiriötiedotteita, jotka ovat näkyneet myös Kotkan seudun liikenteen verkkosivujen www.jonnejaminne.fi -etusivulla.
Tilanteeseen on reagoitu korjaavilla toimenpiteillä
Kotkan seudun suurimman linja-autoliikennöitsijän, Pohjolan Liikenteen, mukaan pakkasjakso on koetellut kalustoa poikkeuksellisella tavalla.
”Pitkään jatkunut erittäin kylmä sää on aiheuttanut muun muassa haasteita kaluston käynnistymiseen, jäykistänyt mekaanisia osia ja jäädyttänyt bussien järjestelmien sisään kertyvää kosteutta. Sähköbussit eivät ole dieselkalustoa herkempiä vikaantumaan pakkasella, vaan pakkasjakso on koetellut kalustoa käyttövoimasta riippumatta”, kertoo Pohjolan Liikenteen operatiivinen päällikkö Tapani Tarnanen.
”Kalustohaasteiden vuoksi ei valitettavasti ole pystytty ajamaan kaikkia vuoroja, vaikka valtaosa vuoroista on kuitenkin ajettu normaalisti. Pahoittelemme matkustajillemme vuorojen peruuntumisesta aiheutunutta harmia. Seuraamme kaluston tilannetta päivittäin aktiivisesti ja pyrimme ennaltaehkäisemään pakkashaasteita muun muassa tavallista tehokkaammalla esilämmityksellä. Tilanteeseen onkin jo saatu merkittävästi parannusta”, Tarnanen toteaa.
